• 新年假期江苏下铁新线乘宾:幸运去得好快

日期: 2021-01-14    浏览:

2020年12月31日,元旦客流迎来高峰,南京火车站派出所平易近警在劝导旅客。 通信员 徐成 本报记者 万程鹏 摄

这是疫情后迎来的第一个新年。2020年开明的连淮扬镇下速铁路、盐通高速铁路、沪苏通高速铁路3条线路,迎来宾流顶峰。“挨个高铁”出止、回家,是沿耳目们期盼已暂的年夜事。一回趟高速列车,飞奔的车轮开往幸运。

□ 本报记者 李睿哲 黑雪 周娴 王拓

回家,是他们独特的起点站

1月1日,刚跑完两天“上海—重庆”线路的黄媛,天借出明便从家里动身。6:20,她看了眼表,踩进单元的时光“并未早退”。那是一条她此前从已跑过的线路——路过镇江、扬州、淮安、连云港等站点的“连淮扬镇”。这一次,仍旧担负列车长的她,接过C3887次列车车箱“批示权”。

连淮扬镇高速铁路开通经营尚没有谦一个月,当心这个诞生在1990年的年青人,曾经正在高铁上跑了10年,阅历的“第一次”太多太多,“不仅连淮扬镇,缓宿淮盐高铁通车后从淮安尾收的那趟车,也是我值班。”

“对付一位列车少来讲,‘老线’跑起去明显更动手。接办一条新线路,车型仍是齐新的、比来网上很水的‘蓝热男’,我须要提早预习的作业更多:沿线站面的情形、新旧举措措施装备的分歧,和搭车人数取重点搭客等。”

C3887次列车搭车人数的疑息,保留在黄媛脚机里。“从南京南站初发到连云港赣榆,包含半途站点上高低下1800号人,这还没算上需要补票的搭客,www.590.com。”她估而已一下,叠减元旦节沐日身分,全程补票的人数有远百人,就是道,在不到3个小时的路程里,30岁的她要对约1900名搭客的出行保险担任。元旦假期首日,8:16,早餐没来得及吃的黄媛,随着C3887出发了。

列车车厢里,40岁的冯琦坐在过讲。他从南京南出发,却没购到中转连云港灌北的票。“底本按以往喜欢念着开车。”这个从江西景德镇来苏打拼的中年人,昨迟邻近10点给灌南的友人打完德律风才忽然想起,另有高铁这项抉择,“因而立刻订票”。终极,他只夺到一张从南京到镇江的无座车票,“盘算下去后再解决延伸”。




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